中国工程院院士、著名电动机学专家陈清泉教授看到中华安久的混合动力电动车时说：“终于实现了！这是最有前景的研发，你们为推动电动车行业的发展做了贡献啊！”

“太神奇了，我没有想到混合动力是这样的神奇，原本以为燃油、燃气、电池的混合是电池没电了可以启动燃油、燃气驱动，可是没想到竟然是同时工作的混合动力，我在用燃油/气驱动的时候电池也在工作，在进行自发电，真没想到36V的电池能达到100公里的续行里程，真是太神奇了。”一个河南消费者打来电话如是说。

令陈教授为之惊讶与激动的，让消费者主动打来电话表示惊奇与喜悦的，就是中华安久为电动车行业带来的“阳光天使”——中国第一台混合动力电动自行车。

中华安久——“天使”降临人间

——无锡安久自动车有限公司董事长许明宗解密混合动力

“阳光天使”的魅力所在

为了解“阳光天使”这种混合动力电动车缘何引起人们这样的关注，我刊采访了无锡安久自动车有限公司董事长许明宗先生。知道了我们的好奇，许先生马上就给我们解释了何谓混合动力——就是集燃油/气和电池混合驱动于一体的电动车。它可以自由切换能源，在驱动中适时补充电力，有效延长续行里程和电池的寿命。当时速高于20公里时，燃油/气发动机工作，最高时速可达50公里；当时速低于20公里时，则由电机驱动，这种混合驱动极大地满足了人们在行动中的不同需求。同时许先生告诉我们混合动力电动车的问世，解决了电动车行业目前发展中存在的几个瓶颈问题：第一、自行充电，混合动力电动车通过燃油/气和电池的轻松切换既解决了电池没电时有燃油/气驱动的问题，同时在燃油/气发动机工作的时候还在自行充电，当你骑行80公里之后，电池已经自动充满了，从而解决了充电难的问题。第二、续行里程长，混合动力电动车可以一次充电续行里程达400公里。第三、载重量大，混合动力电动车可以载重300公斤的重量爬坡12度。第四、彻底解决车抛锚问题，用户可选用油、用电、用油加电三种不同工作方式，任何一种的故障均不影响其他两种的正常工作。第五、浅循环工作及时充电，电池寿命三年。

“阳光天使”缘何降临人间

在谈到研发“阳光天使”混合动力电动车的初衷时，许先生说：“时间产生效率。随着社会的不断进步发展，城市在不断扩大，乡村在逐步变小，而经济的发展又使城市的人流量越来越大，房价越来越高，很多上班族都是在市里上班，在郊外购房居住。较远距离的路程使他们必须有一个代步工具，而郊外很多地方，不仅公交车少人多，而且一般要换乘几次，这样浪费在路上的时间非常多。现代社会生活节奏如此之快，时间就是效率。有了混合动力电动车，既方便快捷，又解决了摩托车油价过高、普通电动车续行里程短的难题。阳光天使就是为了满足这部分消费者的需求而设计研发的。另一方面，其实在国外这种混合动力车很多都已经投入使用了，比如在美国，政府就鼓励消费者使用混合动力，而且使用这种混合动力电动车，政府还会给予相应的奖励。但是在国内，目前这方面还属行业空白，其实市场和消费者也很需要这样的车，只是还没有真正的产品刺激和满足这种消费需求。我们公司是集电动车研发、生产、销售于一体的企业，在研发方面有这样的实力，所以就承担起了这样的一种推动行业发展的责任，虽然这个研发的过程十分的艰辛和困苦。我们这项研究进行了将近一年，因为行业人士都知道，要将燃油/气和电池之间实现很自然平稳的过度和转换是非常难的，前面是电机，是硬启动操作，而后面是发动机，是软启动操作，所以一定要在这中间找到一个最佳点才能实现，我们的技术人员进行了无数次的修改试配，最终才获得成功。”

中华安久——走自己的品牌之路

在业内一贯提倡并坚持“决不拼装”的中华安久，从第一辆电动踏板车的问世，开了电动车行业豪华款的先河，引领了电动车行业的一次大的进步，到今天第一台混合动力电动车上市，又一次推动了行业的发展，已经促使中国电动车行业在世界市场上有了不可轻视的地位。

但是笔者对中华安久坚持“决不拼装”却很不解：“很多电动车企业都普遍存在的‘组装’现象，为什么安久要投入这么大的成本，从控制器、充电器到塑件模具全部自己设计生产呢？”“有人说电动车行业技术含量不高，其实不然，这取决于企业的定位和产品的定位，电动车行业中，目前确实有一些‘家庭小作坊’在搞拼装，而且看起来效益还很不错，甚至他们单品的收益比我们还高，直接原因就是我公司研发成本要高些。但是我们中华安久的车是有自己的特点的，也是经得起实践检验的。比如在质量上，我们不拼装的原因就是——若依靠采购产品部件，那么必然会受到原材料涨跌及市场变化等因素的影响，需要重新更换合作商家，那么产品整体的稳定性必然会受到影响，售后也可能难以保证。而我们的车子，因为从一个简单的小零部件到电动车的核心部件都是自行研发生产的，从而保证了车子在内部配置方面的完全匹配和协调，避免了电动车到市场应用之后才出现问题，给消费者带来麻烦。另外，我们自己有注塑及包装厂，公司的设计人员设计的东西都有我们中华安久的风格，这更保证了中华安久的电动车在外型及款式上，绝不会与市场上的雷同，而且安久在外型上还经常引领行业潮流。”

中华安久——引领消费而不是迎合大众

中华安久的产品现已畅销美、法、英、德、意、新加坡等欧美和东南亚的三十多个国家及地区，许先生说他们对国外电动车市场现状及消费需求十分明晰，但同时他们也深知，要按着不同国家的国情及消费者的需求和习惯去进行研发生产。比如在欧美国家整体消费倾向在简易款，风格简约、轻便，但对安全性要求更高；而国内消费者的消费习惯却趋向于豪华款，同时要求电动车的动力要大、重量要轻、款式更豪华。但是国内消费者偏好的这些产品的特点与电动车行业现行的相关政策有所抵触，那么企业应该怎么办？迎合消费就赚钱了，但却与行业本身的发展背道而驰。作为一个知名企业，一定要把握准这个尺度，所以安久总是从专业规范的角度去设计研发，他们生产的电动车一定要符合电动车这个产品本身所固有的特点。可能他们的电动车不会马上被消费者认可，但是他们还是要坚持这个专业性，他们要让消费者在实践中最终感受到中华安久电动车的确是经得起考验、是为真正满足消费者显在与潜在需求而生产的。

中华安久——以责任意识做企业

谈到对电动车行业的看法时，许先生说：“国内电动车市场无限大。中华安久以前一直做外销，现在之所以开始做内销，一方面是企业看到电动车行业的潜力和效益，我们也是不会避讳的，而另一方面更重要的就是电动车这种绿色产品本身所特有的节能、环保等特点确实是很有前景的”。也就是说“‘需要’创造了电动车行业，同时也推动了世界的进步发展，——正因为人民生活需要、社会发展需要、人类进步需要，所以我们选择了电动车行业，并且不以获得短视效益，而坚持‘决不拼装’的路线。我认为，一个企业在获取经济效益的同时，还肩负着社会责任，我们不断的创新不仅是企业生存之本，同时也是一个企业所必须承担的为行业为社会做出贡献的不可推卸的责任。”

采访中，许先生的一句话留给笔者的印象特别深。他说：“不要把消费者当成愚民”。他的意思是说消费者虽然不是专业人士，不知道产品之中有多少技术含量或科技成分，但是消费者却是最终用户，是最有发言权的实际应用者。所以电动车企业不能也不应该去欺骗消费者，消费者的“满意度”是企业不断提升自我的标志。

最后，笔者问及中华安久2006年的目标，许先生说：“具体的数字我不想说，但目标是国外市场要进一步稳固，作为外销企业，我们不能给国家丢脸；国内市场我们会加大开发力度，让更多的消费者体会到我们中华安久电动车的品质。总之，从专业的角度，用心地把产品做好是我们努力的方向。”

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无锡安久自动车有限公司是中马（马来西亚）合资的生产各类电动车、自动车的专业企业。公司占地面积20万平方米，位于景色秀丽的太湖之滨，古运河畔，临近沪宁高速公路出入口和无锡机场，交通十分便利。
公司是集产品研发、设计制造和内外销为一体的新型高科技企业，设有美国ANGELL（安久）公司等多家国外子公司和分支机构。作为国内少有的拥有自主开发能力和自有知识产权的电动车企业，公司下设电机厂、电控厂、车架厂、涂装厂、注塑厂、包装厂等核心及主要部件的卫星工厂，为产品的品质控制、技术升级和售后服务提供了有力的保障。
公司取得国家技术监督总局颁发的电动车和助力车产品生产许可证，拥有先进的生产流水线和完善的检测设备，具备年产60万辆电动车的生产能力。企业内部严格按照许可证要求和ISO9001：2000版的质量管理体系标准实施管理，深受捷安特、依莱达、千鹤、永久、大陆鸽、澳柯玛、麦科特、玮辰等国内260多家整车厂的青睐，为其提供相关OEM代工（贴牌生产）及配套件供应服务。2002年公司自主开发的“天使”1-9代车型系列，更是开国内电动车豪华款的先河，当年即创造了包料生产28.6万辆整车和配套散件销售额的骄人业绩，成为业内关注的焦点和其他企业竞相效仿的对象。
公司产品由8大系列组成：电动滑板车系列、电动踏板车系列、电动自行车系列、休闲车系列、沙滩车ATV系列、微型赛车（卡丁车）系列、电动水艇系列和电动越野车系列。产品畅销美、日、法、英、德、意、新加坡等欧美和东南亚的三十多个国家及地区，夺得各类世界自行车博览会奖项，受到海外用户的一致好评。
公司秉承“严谨、诚信、务实、创新”的企业方针和经营理念，不断完善产品体系、提升产品性能以满足广大用户的要求。在庞大的外销出口量的基础上，公司推出的内销自主品牌“中华安久”电动车摒弃传统电动车的产品概念和经营模式，为国内用户提供更多国际潮流的超值产品和更完备的服务保障。

无锡安久自动车有限公司

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文/大美行业采编中心 袁淑艳

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